Salzachplan wird umgesetzt

Vier wesentliche Bereiche sieht der Salzachplan vor:

• Anpassung Hochwasserschutz/Verbesserung der Hochwassersicherheit
• Verbesserung des gewässerökologischen Zustandes
• Schaffung von Naherholungsräumen in der Stadt Salzburg, Anif und Elsbethen
• Verbesserung des Radfahrer- und Fußgängerverkehrs entlang der Salzach

Anpassung Hochwasserschutz / Verbesserung der Hochwassersicherheit
• Anpassung linearer Hochwasserschutz-Maßnahmen (Mauern, Dämme) durch
Erhöhung und Neubau
• Verbesserung der Hochwassersituation durch Aufweitungen des Gewässerbettes
(fließende Retention, Breitwasser statt Hochwasser)
• Uferstabilisierung im Rahmen der Aufweitungen (flache Ufer)
• Dynamisches Geschiebemanagement und Sohlstabilisierung, Verlagerung von
Anlandungsbereichen, Reduktion der Eingriffshäufigkeit
• Sichere Leitungsführungen in den Uferbegleitenden Treppelwegen

Verbesserung des gewässerökologischen Zustandes
• Errichtung von Aufweitungen und Nebenarmen im Bereich der Josefiau, Aigner Au
sowie im Süden der Stadt Salzburg im Gemeindegebiet von Anif und Elsbethen
• In Richtung Süden -> zunehmende Strukturanreicherung entlang beider Ufer
(Buhnen, Schotterbänke, Flachwasserbereiche,…)

Schaffung von Naherholungsräumen in der Stadt Salzburg, Anif und Elsbethen
• Zugängliche Natur- und Naherholungsräume im Bereich der Aufweitungen
Josefiau, Aigner Au sowie im Süden der Stadt Salzburg
• Nutz- und erlebbare Uferabschnitte im Zentralraum der Stadt Salzburg mit Sitzund
Aufenthaltsmöglichkeiten
• Attraktivierung der Uferbereiche
• Zugang zur Wasserkante an ausgewählten Stellen vorwiegend am rechten
Salzachufer, abschnittsweise jedoch auch am linken Salzachufer

Verbesserung des Radfahrer- und Fußgängerverkehrs entlang der Salzach
• Entflechtung von Verkehrsströmen und Kreuzungspunkten mit Fokus auf
Radfahrer und Fußgänger
• Durchgängige, weitgehend kreuzungsfreie Premium-Radroute am linken
Salzachufer
• Geh- und Radwege, abschnittsweise im Mischverkehr, am rechten Salzachufer
• Verbesserung Fahrradparken
• Aktive Fußgängerlenkung /
• Minimierung und Entschärfung von Unfallhäufungspunkten sowie Engstellen